ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИЧАЛОВ
| № причала |
Специализация |
Длина, м. |
Глубина, м. |
Стивидор |
|
| 14 |
Контейнеры |
165 |
8,25 |
НМТП |
| 15 |
Металлы |
280 |
8,25 |
НМТП |
| 16 |
Зерно, химудобрения, контейнеры |
178 |
11,75 |
НМТП |
| 17 |
Металлы, контейнеры |
240 |
11,5 |
НМТП |
| 18 |
Зерно, металлы |
260 |
11,5 |
НМТП |
| 19 / 20 |
Металлы, удобрения |
269 |
9,75 |
НМТП |
| 21 |
Химудобрения, продгрузы наливом |
155 |
7,75 |
НМТП |
| 22 |
Зерно |
266 |
13,5 |
НМТП |
| 23 |
Зерно |
142 |
9,15 |
НМТП |
| 24 |
Вспомогательный причал |
140 |
7,75 |
НМТП |
| 26 |
Продовольственные и химические грузы наливом |
180 |
10 |
НМТП |
| 27 |
Продовольственные и химические грузы наливом |
150 |
10 |
НМТП |
Центральный район |
| 7 / 7A |
Металлы |
165 |
8,25 |
НМТП |
| 8 |
Металлы |
187 |
11,5 |
НМТП |
| 9 |
Металлы |
240 |
11,5 |
НМТП |
| 10 |
Сахар-сырец |
240 |
10,5 |
НМТП |
| 11 |
Металлы, зерно |
240 |
10,5 |
НМТП |
| дек.13 |
Сахар-сырец |
240 |
8,25 |
НМТП |
Восточный район |
| 1 |
Мелкопартийн. Генгрузы |
169 |
5,5 |
НМТП |
| 2 |
Металлы, генгрузы |
141 |
9,75 |
НМТП |
| 3 |
Цемент навалом |
222 |
11,5 |
НМТП |
| 4 |
Металлы, генгрузы |
155 |
11,5 |
НМТП |
| 5 |
Руда, химудобрения |
243 |
13 |
НМТП |
| 6 |
Руда, металлолом |
173 |
9,75 |
НМТП |
Нефтеналивной район (Шесхарис) |
| 1 |
Нефть |
490 |
24 |
НМТП |
| 2 |
Нефть |
250 |
14,5 |
НМТП |
| 3 |
Нефть, нефтепродукты |
205 |
11,5 |
НМТП |
| 4 |
Нефтепродукты |
146 |
4,5 |
НМТП |
| 5 |
Нефтепродукты |
146 |
9,75 |
НМТП |
| 6 |
Нефтепродукты |
250 |
13,5 |
НМТП |
| 7 |
Нефтепродукты |
250 |
13,5 |
НМТП |
| 8 |
Нефтепродукты |
146 |
9,75 |
НМТП |
Морской вокзал Новороссийск |
| 33 |
Пассажирский |
330 |
8,25 |
НМТП |
| 34 |
Пассажирский |
209 |
9,75 |
НМТП |
| 35 |
Пассажирский |
182 |
7 |
НМТП |
Морской вокзал Анапа |
| 1 |
Пассажирский |
110 |
4 |
НМТП |
Лесной порт |
| 32/1 |
Вспомогательный |
108 |
7,1 |
НЛЭ |
| 32/2 |
Генгрузы |
121 |
7,8 |
НЛЭ |
| 32/3 |
Генгрузы |
121 |
7,9 |
НЛЭ |
| 32/4 |
Генгрузы |
146 |
8,3 |
НЛЭ |
| 32/5 |
Генгрузы |
126 |
5,6 |
НЛЭ |
| 28А |
Контейнеры |
126 |
8,25 |
НЛЭ |
| 29 |
Лесные грузы |
123 |
7,8 |
НЛЭ |
| 30 |
Лесные грузы |
118 |
7,8 |
НЛЭ |
| 31 |
Лесные грузы |
170 |
7,5 |
НЛЭ |
| 31А |
Лесные грузы |
6,5 |
НЛЭ |
Судоремонтный завод |
| 1 |
Генгрузы, судоремонт |
201 |
10,5 |
НСРЗ |
| 2 |
Генгрузы, судоремонт |
201 |
10,5 |
НСРЗ |
| 3 |
Генгрузы, судоремонт |
200 |
7,2 |
НСРЗ |
| 4 |
Генгрузы, судоремонт |
163 |
7,4 |
НСРЗ |
| 5 |
Металл |
222 |
7,00 - 11,50 |
НСРЗ |
| 8 |
Отстойный |
182 |
7,5 |
НСРЗ |
| 9 |
Технический |
130 |
8,2 |
НСРЗ |
| 10 |
Отстой пасс. судов |
142 |
8,2 |
НСРЗ |
| 11 |
Пищевые, генгрузы |
142 |
8,2 |
НСРЗ |
| 12 |
Вспомогательный |
132 |
4,5 |
НСРЗ |
| 13 |
Вспомогательный |
253 |
4,7 |
НСРЗ |
Комбинат Стройкомплект |
| 1 |
Универсальный |
166 |
3,5 |
Стройкомплект |
| 2 |
Универсальный |
131 |
4,1 |
Стройкомплект |
| 3 |
Универсальный |
134 |
5,8 |
Стройкомплект |
| 4 |
Универсальный |
61 |
3 |
Стройкомплект |
НУТЕП |
| 39 |
Контейнеры |
280 |
10,9 |
НУТЕП |
| 39-а |
Контейнеры |
210 |
10,3 |
НУТЕП |
| 39-в |
Контейнеры |
87 |
10,6 |
НУТЕП |
Геопорт |
| 1 |
Вспомогательный |
200 |
8,2 |
Геопорт |
| 2 |
Вспомогательный |
135 |
8,2 |
Геопорт |
| 3 |
Генгрузы, суда Ро-Ро |
180 |
9 |
Геопорт |
| 4 |
Автотехника, Ро-Ро |
220 |
2,60 - 8,20 |
|
СМТП |
| 1 |
Пассажирский |
193 |
8,2 |
СМТП |
| 2 |
Пассажирский |
141 |
7,5 |
СМТП |
| 3 |
Пассажирский |
172 |
7,5 |
СМТП |
| 4 |
Пассажирский |
86 |
5,5 |
СМТП |
| 5 |
Пассажирский |
60 |
5,5 |
СМТП |
| 6 |
Пассажирский |
60 |
5,5 |
СМТП |
| 7 |
Пассажирский |
42 |
4 |
СМТП |
| 8 |
Пассажирский |
85 |
4 |
СМТП |
| 9 |
Пассажирский |
59 |
1,2 |
СМТП |
| 10 |
Пассажирский |
93 |
4,1 |
СМТП |
| 11 |
Вспомогательный |
45 |
1,5 |
СМТП |
| 12 |
Судоремонтный |
83 |
4 |
СМТП |
| 13 |
Генгрузы, Ро-Ро |
146 |
6,5 |
СМТП |
| 14 |
Вспомогательный |
30 |
1,5 |
СМТП |
| 15 |
Бункеровочный |
106 |
5,5 |
СМТП |
|
|
